宮古島トライアスロンに参戦
ワイドー！ゴールを目指して。
2024年4月14日（日）第38回全日本トライアスロン宮古島トライアスロンに5年ぶりに参戦しました。
トライアスロン自体も５年ぶり。
- スイム・・ 3k 7:00〜8:50（制限時間）
- バイク・・123k 14:00（制限時間）
- ラン ・・ 35k 19:00（制限時間）
が、まさかのリタイヤだったのでした。😢
苦手のスイム3キロを何とかギリギリ通過。そしてバイク123キロの94キロ途中地点を通過・・・しようと。え？何だ？旗振っている人がいる？？工事規制？え？係の人の「関門制限で〜す。」との声。
時間制限（12:45）に引っかかってしまったのでした。あれ？関門はバイク終点の123キロ（14:00)じゃ？手前にも合ったの？と周りの人と顔見合わせながら。ノーチェックだった人も多かったようです。そこには、突然行き場を失った、おおよそ100名ほどの選手が失意の底に・・・。
バイクは宮古島北端の「来間島」31キロ付近折り返した途端に風速7〜８mの完全向かい風。これが延々70キロの「東平安名崎」まで続きます。ようやく追い風に転じたのが90キロ付近。それまでランに備えて極力セーブしていたスピードを上げ始めたところで・・。いや〜残念でした。
94キロに到達したのは、制限時間の2分遅れ12:47。残り73分で29キロ。時速23.8キロで行けばバイクの最終14:00に間に合う。全然余裕だ。残りラン35キロの５時間制限も十分過ぎる。と頭に中で計算していた矢先のことだったんですね。
ということで、私の反省点
- 誤算その１ スイム苦手なのに甘く見すぎていた。
- 誤算その２ 途中関門時間がノーマークだった。
今回のスイムは、昨年の三角形１周コースからM字コースに変更。この影響なのか。潮の流れが強かったからなのか。スイムリタイヤ者数が昨年の5倍。この時点で昨年の最終リタイヤ者数に匹敵するほどだったんです。
確かに岸と沖を直線上に２往復するM字の形は「行きはよいよい帰りは怖い」。沖に帰ってくるのは潮の流れに逆らうので、行きに比べて2倍くらい時間がかかったような気がします。でも早い選手はいつものように早い。こういう環境の変化にも順応できるのが凄いところです。
私はスイム制限にはギリギリ間に合ったのですが、あと数分でした。この遅れも結果的に響いてしまいました。バイクでは周囲とはほぼ同じ速度で行っていたので、バイク難民（笑）約100名はおそらく私と同じスイム弱者であったのでしょう。94キロのその場では、何か変な仲間意識を感じたような気が？？
おそらくはそのまま行けばバイク制限の14:00には間に合ったのでしょうが、関門の事前チェックを怠った基本的なミスは大いな反省点です。
それと、レース直前1ヶ月前に水（プール）に入ったというのが５年ぶり。他選手から見たら怒られる程にナメてますね。これは改めなくては。リベンジ戦は1年後。しっかり精進してスイムに取り組むことを宣言します！
1年後のゴールを目指して。ワイドー！
補足：「ワイドー」とは宮古島の方言で「がんばれ」の意味。
